 |
空调过滤器专题  |
· 初中高效空气过滤器过滤效率 …
· 某制药厂高效空气过滤器更换 …
· 高效空气过滤器的特点和选用 …
· 空气过滤器管理规程标准参� …
· 除菌过滤系统验证方案
· 空气过滤器分级标准
· 空气过滤器标准 (GB/T 14295 …
· GB/T 13554-2020高效空气过� …
· 气动空气过滤器技术条件（JB …
· 中效箱式过滤器|组合式中效 …
· 中效过滤器|中效空气过滤器 …
· 无隔板亚高效过滤器|H11亚� …
· 有隔板HV高效过滤器|进口高 …
· 铝隔板高效空气过滤器|铝隔 …
· 初效空气过滤器|G3G4初效过 …
· 洁净生产线工程|百级层流流 …
· 新风柜|新风过滤箱|增压新� …
· 箱式活性炭过滤器|V型活性� …
· 采样车|洁净采样车|负压采� …
· 洁净棚|净化层流棚|无尘工� …
· 尼龙网过滤器|尼龙网空气过 …
· 板式粗效空调过滤器|无纺布 …
· 多人三吹风淋通道|三吹风淋 …
汽车干式空气滤清器总成技术条件
前 言..............................................................................II
1范围.................................................................................1
2规范性引用文件.......................................................................1
3技术要求.............................................................................1
4试验方法.............................................................................2
5检验规则.............................................................................2
6标志、包装、运输、贮存...............................................................3
附 录 A（规范性附录） 预滤器的型式..................................................4
附 录 B（规范性附录） 试验灰尘......................................................5
本标准在JB/T 9755－1999《内燃机纸质滤芯空气滤清器总成技术条件》和QC/T 770-2006《汽车用干式空气滤清器总成技术条件》的基础上，结合几种主要型式的空气滤清器的特点进行制定。
本标准是对Q/CC JT004—2006《汽车干式空气滤清器总成技术条件》的修订。
本标准与Q/CC JT004—2006相比，主要变化如下：
----增加了3“技术要求”中的容尘量、橡塑件材料标识和有毒有害物质的限量的等项；
——修订了3“技术要求”中性能中的试验灰尘类型；
——修订了3“技术要求”中性能中的密封性的试验方法和性能标准；
——修订了3“技术要求”中性能中的防锈处理应满足的标准；
——修订了3“技术要求”中性能中的插入损失中的试验方法；
本标准的附录A和B是规范性附录。
本标准由xx汽车技术研究院提出。
本标准由xx汽车股份有限公司技术研究院标准化科归口。
本标准起草单位：xx汽车股份有限公司技术研究院K平台底盘部。
本标准主要起草人：李景富、管振海、任正芳、尚华。
本标准规定了汽车干式空气滤清器总成的技术要求、试验方法和检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于本公司体积流量1000 m3/h以下的汽车干式空气滤清器总成(以下简称总成)。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
QC/T 32-2006 汽车用空气滤清器试验方法
QC/T 484-1999 汽车油漆涂层
Q/CC SY018-2009 进气噪声测试方法
Q/CC SY022-2009 整车NVH主观评价指标
Q/CC JT097-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记
Q/CC JT098-2008 汽车产品中有毒有害物质的限量要求
Q/CC JT112-2009 整车防锈技术条件
3.1 总成
总成应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其技术要求应符合本标准的规定。
3.2 性能
3.2.1 原始进气阻力
在额定空气体积流量下，总成的原始进气阻力应符合表1的规定。
|
类别 |
总 成 型 式 |
总成原始进气阻力 kPa |
|
|
不带安全滤芯 |
带安全滤芯 |
||
|
A |
具有切向或轴向旋流管预滤器的双级总成 |
≤3.0 |
≤3.5 |
|
B |
具有直通旋流管预滤器的双级总成 |
≤2.6 |
≤3.1 |
|
C |
具有叶片环或切向进气预滤器的双级总成 |
≤2.4 |
≤2.9 |
|
D |
单级总成 |
≤1.2 |
≤1.7 |
注： 有多级预滤器组成的总成，其预滤总效率达到B类或A类，则该总成的原始进气阻力和总成试验室寿命也按B类或A类相应的指标执行。
3.2.2 原始滤清效率
在额定空气体积流量下，总成的原始滤清效率应符合表2的规定。
3.2.3 预滤效率
在额定空气体积流量下，本标准中各种型式预滤器见附录A(规范性附录)，预滤效率应符合表3的规定。
|
主滤芯的滤材 |
滤 清 效 率 % |
||
|
试验灰尘 |
|||
|
270目石英砂 |
ISO 12103-A4(粗粒) |
ISO 12103-A2(细粒) |
|
|
树脂处理微孔滤纸 |
≥99.5 |
≥98.5 |
≥97.5 |
|
非织造布及其它材料 |
≥98.5 |
≥97.5 |
≥96.0 |
|
类别 |
预滤器型式 |
滤清效率 % |
||
|
试验灰尘 |
||||
|
270目石英砂 |
ISO 12103-A4(粗粒) |
ISO 12103-A2(细粒) |
||
|
A |
切向或轴向旋流管式预滤器 |
≥91 |
≥77 |
≥67 |
|
B |
直通旋流管式预滤器 |
≥89 |
≥75 |
≥65 |
|
C |
叶片环式或切向进气式预滤器 |
≥80 |
≥65 |
≥55 |
3.2.4 试验室寿命
在额定空气体积流量下，当总成达到试验终止条件：进气阻力达到6 kPa或压力增量为2 kPa时，总成试验室寿命应符合表4的规定。
|
类别 |
总 成 型 式 |
总成试验室寿命 h |
|
A |
具有切向或轴向旋流管预滤器的双级总成 |
≥22 |
|
B |
具有直通旋流管预滤器的双级总成 |
≥18 |
|
C |
具有叶片环或切向进气预滤器的双级总成 |
≥10 |
|
D |
单级总成 |
≥2 |
注1:试验灰尘为美国SAE规定标准A4粗灰。
注2:根据总滤灰量，不同类型的滤清器全部按1g/m3的加灰率计算总成的试验室寿命。
3.2.5 容尘量
在额定空气体积流量下，试验室寿命结束后，滤芯容尘量满足表5的要求。
表5 滤芯容尘量
|
车型 排量 |
容尘量 |
|
＜1.3 L |
≥90g |
|
1.3L～1.6 L |
90 g～150 g |
|
1.6L～1.8 L |
150 g～200 g |
|
1.8L～3.0 L |
200 g～400 g |
|
≥3.0 L |
≥400 g |
3.2.6 密封性
3.2.6.1 总成各密封部位应密封可靠，在滤清效率试验或总成试验室寿命试验结束后，立即拆开检查，总成各密封部位（如：滤芯清洁一侧和空滤上壳体内表面等）不允许有漏灰痕迹。
3.2.6.2 完成耐久试验后进行泄漏量测试：对空气滤清器施加一定负压值（汽油车推荐7 kPa，柴油车推荐12 kPa，具体可根据实际情况进行调整），测试时间不小于10 min,记录真空计和流量计读数，泄漏量不大于100 L/h。
注：施加负压值为在发动机最高转速时，车辆实际测量值。
3.2.7 进气阻力复原性
总成试验室寿命试验结束，对滤芯进行复原性处理后，总成的进气阻力复原率应大于85%。
3.3 防锈处理
3.3.1 总成所有金属件表面应经防锈处理，符合Q/CC JT112-2009规定要求。
3.3.2 金属制壳体涂层按QC/T 484-1999中的TQ7的规定。
3.4 外观
总成外表面应无明显的伤痕、磕碰、拉毛和毛剌等缺陷，涂、镀层应无裂纹、脱落、流挂、露底等缺陷。
3.5 插入损失
空气滤清器总成应能减小5 dB(A)～10 dB(A)声压级，整车进气噪声测试按Q/CC SY018-2009执行，整车进气性能主观评价按Q/CC SY022-2009执行。
3.6 材料标识
空气滤清器总成材料标识按照Q/CC JT097-2008规定执行。
3.7 有毒有害物质
空气滤清器总成材料中的有毒有害物质按照Q/CC JT098-2008执行。
4.1 性能试验方法按QC/T 32-2006的规定执行。
4.2 外观质量用目测检验。
5.1 每只产品应经质量检验部门检验合格，并附有产品合格证才能出厂。
5.2 出厂检验
5.2.1 检验项目为3.2.1、3.2.2的内容。
5.2.2 抽样方案应按GB/T 2828.1-2003的规定进行。合格质量水平AQL值由供需双方商定。
5.3 型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：
a) 新产品的定型鉴定；
b) 正常生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响性能时；
c) 正常生产时，应二年进行一次检验；
d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；
e) 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。
5.3.1 型式检验的项目为5.3规定的所有项目。
5.3.2 抽样方案由供需双方商定，但不能少于三件。
6.1 标志
每只产品上应标明：
a)厂标或商标；
b)产品型号和执行标准；
c)使用说明工。
使用说明要明了扼要，标志应明晰，部位、尺寸按产品图样的规定。
6.2 包装
6.2.1 每只产品包装前应干净，并经防锈处理。进、出口应采取防尘措施。
6.2.2 包装好的产品，必须装入硬纸盒或木箱内，并保证在正常运输中不致损伤，包装箱外应标明：
a)生产单位名称、地址和电话号码；
b)产品名称、型号和执行标准；
c)出厂日期、数量和毛质量；
d)包装箱的体积，长×宽×高，单位：mm；
e)收货单位及地址；
f)“防潮”、“小心轻放”等标志。
6.3 运输和贮存
包装完好的产品应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，自出厂之日起，制造单位应保证产品在12个月内不致锈蚀。
三包及召回见技术开发协议。
切向进气式预滤器 轴向旋流管式 切向旋流管式 直通旋流管式
预滤器 预滤器 预滤器
叶片环 导流叶片
叶片环式预滤器 单筒式预滤器
图 A.1预滤器的型式
B.1 ISO 12103-A2和ISO 12103-A4粒子尺寸分布见表B.1。
表 B.1 ISO 12103-A2和ISO 12103-A4粒子尺寸分布
|
粒子尺寸 μm |
最大容积百分数 % |
|
|
|
A2 细粒 |
A4 粗粒 |
|
1 |
2.5～3.5 |
0.6～1.0 |
|
2 |
10.5～12.5 |
2.2～3.7 |
|
3 |
18.5～22.0 |
4.2～6.0 |
|
4 |
25.5～29.5 |
6.2～8.2 |
|
5 |
31～36 |
8.0～10.5 |
|
7 |
41～46 |
12.0～14.5 |
|
10 |
50～54 |
17.0～22.0 |
|
20 |
70～74 |
32.0～36.0 |
|
40 |
88～91 |
57.0～61.0 |
|
80 |
99.5～100 |
87.5～89.5 |
|
120 |
100 |
97.0～98.0 |
|
180 |
—— |
99.5～100 |
|
200 |
—— |
100 |
B.2 ISO 12103-A2和ISO 12103-A4的化学成分见表B.2。
表 B.2 12103-A2和ISO 12103-A4的化学成分
|
化学成分 |
质量百分数 % |
化学成分 |
质量百分数 % |
|
SiO2 |
68～76 |
CaO |
1～2 |
|
Al2O3 |
10～15 |
MgO |
0.5～1 |
|
Fe2O3 |
2～5 |
TiO2 |
2～5 |
|
Na2O |
2～4 |
K2 |
|
|
灼烧损失(1050℃时)2%～5% |
|||
B.3 270目石英粉粒子尺寸分布见表B.3。
表 B.3 270目石英粉粒子尺寸分布
|
粒子尺寸 μm |
质量百分数 % |
|
0～5 |
5±2 |
|
＞5～10 |
22±3 |
|
＞10～20 |
38±3 |
|
＞20～40 |
29±3 |
|
＞40～75 |
6±2 |
昊曼牌空气滤清器规格尺寸大全
法尔公司空气滤清器的设计
汽车用空气滤清器堵塞报警传感器QC／T 29032一91
各种空气滤清器的使用方法以及注意事项
电子设备机箱用空气滤清器说明书
空气滤清器可以保持汽车空气清新
上一条：空气过滤器等级标准下一条：除菌过滤系统验证方案