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一种可以除臭的车用空调过滤器
文章来源：http://www.songfengkou.com/ 2018年10月16日 点击数：3904
[0001] 技术领域
[0002] 本实用新型涉及净化设备技术领域，特别涉及一种可以除臭的车用空调过滤器。
[0003] 背景技术
[0004] 车用空调过滤器，一般是安装在车用空调中框内，放置于进风格栅与热交换器之间，用于过滤空气中的粉尘和悬浮物质。
[0005] 目前，公告号为CN202938486U的中国专利公开了一种车用空调过滤器，它包括过滤网以及边框，所述边框上设置有若干横向框架以及纵向框架，且若干横向框架相互交叉相连且与边框相连，过滤网设置在边框内的横向框架以及纵向框架之间。在该过滤器被灰尘以及杂物堵塞时，可以将该过滤器取下并用水进行清洗，之后再装回继续使用。不过该过滤器在使用过程中，只能够对空气中的灰尘以及杂物进行过滤，功能较为单一。
[0006] 实用新型内容
[0007] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用空调过滤器,其具有能够对空气中的灰尘、杂质以及废气进行过滤，功能多样。
[0008] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用空调过滤器，包括框架以及设置在框架上的滤纸，所述滤纸包括依次相连的无纺布、吸收涂层以及活性炭布，所述吸收涂层由光触媒均匀涂覆而成。
[0009] 通过上述技术方案，在使用该过滤器的过程中，外界的空气流经无纺布、吸收涂层以及活性炭布，最红进入到车内。在这一过程中，无纺布对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，吸收涂层对空气中的一些废气进行处理，最后活性炭布再次对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，且活性炭布还能够有效吸附各种废气，如苯、甲醛、氨气、二氧化硫等。这样设置的过滤器不仅能够对灰尘以及杂质进行吸附，还能够对废气进行吸附、处理，功能更加多样。
[0010] 优选的，所述滤纸折叠成瓦楞状。
[0011] 通过上述技术方案，滤纸折叠成瓦楞状，使得框架内部的滤纸的表面积更大，这样在滤纸上附着有较多的灰尘以及杂质时，该过滤器仍然能够具有一定的过滤效果，一定程度上提高了该过滤器的使用效果。
[0012] 优选的，所述框架内侧壁上设置有密封涂层，所述滤纸端部伸入密封涂层内部，所述密封涂层由聚丙烯均匀涂覆而成。
[0013] 通过上述技术方案，框架上设置有密封涂层，而滤纸的端部位于密封涂层内部，这样在使用该过滤器的过程中，密封涂层能够对瓦楞状的滤纸进行支撑，使得瓦楞状的滤纸在使用过程中不易发生变形。
[0014] 优选的，所述框架外侧壁上设置有密封胶条。
[0015] 通过上述技术方案，框架外侧壁上设置有密封条，在将该过滤器安装到汽车上时，密封条被压紧在汽车与框架之间。这样在使用该过滤器的过程中，室外侧空气不易从汽车与框架之间的间隙中进入到汽车内部。
[0016] 优选的，所述框架外侧壁上设置有燕尾槽，所述燕尾槽内部设置有安装块，所述密封胶条设置在安装块上。
[0017] 通过上述技术方案，在将该过滤器安装到汽车上时，可以根据安装环境的不同对密封胶条进行选择。而在需要对密封胶条进行更换时，只需要将燕尾槽内部的安装块取下并进行更换即可，一定程度上提高了该过滤器的适用性。
[0018] 优选的，所述框架上对称安装有两块限定板，所述限定板上均匀设置有若干过滤孔，所述滤纸位于两限定板之间并与限定板相抵。
[0019] 通过上述技术方案，在使用该过滤器的过程中，限定板能够对颗粒较大的杂质进行阻挡，使得颗粒较大的杂质不易进入到框架，且滤纸不易因与颗粒较大的杂质相抵而发生形变。
[0020] 优选的，所述框架包括相互拼接的第一架体以及第二架体，所述第一架体一端上固定连接有连接杆，另一端上设置有卡槽，第二架体与连接杆相对处设置有供连接杆伸入的连接槽，第二架体与卡槽相对处设置有用于与卡槽卡接的卡块。
[0021] 通过上述技术方案，在需要对框架内部的滤纸进行更换时，对第一框架以及第二框架施加以拉力，使得第二框架上的卡块与第一框架上的卡槽分离，之后控制第一框架以及第二框架背向移动，使得第一框架与第二框架之间的间距逐渐增加，且连接杆在连接槽内部向着连接槽外部进行移动。之后将滤纸取下并进行更换。之后驱动第一框架以及第二框架相向运动，使得第一框架与第二框架之间的间距逐渐减小。与此同时，连接杆在连接槽内部进行移动且对第一框架以及第二框架的移动起到限制作用，使第一架体与第二架体之间的连接更加方便、快捷。
[0022] 优选的，所述连接杆远离第一架体的端部上固定连接有连接块，所述连接槽槽口处设置有用于与连接块抵接的抵接块。
[0023] 通过上述技术方案，在连接杆向着远离连接槽一侧进行移动时，连接槽槽口处的抵接块能够与连接杆上的连接块相抵，进而防止连接杆与连接槽完全脱离，使得该过滤器的组装过程变得更加方便、快捷。
[0024] 综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：
[0025] 1、在使用该过滤器的过程中，无纺布能够对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，光触媒能够对空气中的一些废气进行处理，活性炭布不仅能够再次对空气中的灰尘以及杂质进行吸附，而且能够再次对空气中的废气进行吸附，也就是说这样设置的过滤器功能更加多样；
[0026] 2、滤纸弯折成瓦楞状，使得框架内部的滤纸具有更大的表面积，且滤纸不易被灰尘以及杂质堵塞而完全丧失过滤效果，一定程度上提高了该过滤器的使用寿命。
[0027] 附图说明
[0028] 图1为实施例的结构示意图，主要是用于展示实施例的外形结构；
[0029] 图2为实施例的爆炸示意图，主要是用于展示实施例各部分连接情况；
[0030] 图3为图2的A部放大图；
[0031] 图4为图2的B部放大图；
[0032] 图5为框架的剖视示意图，主要是用于展示第一架体以及第二架体的连接情况；
[0033] 图6为图5的C部放大图。
[0034] 附图标记：1、密封涂层；2、滤纸；21、无纺布；22、吸收涂层；23、活性炭布；3、框架；31、第一架体；32、第二架体；4、密封胶条；5、燕尾槽；6、安装块；7、限定板；8、过滤孔；9、连接杆；10、卡槽；11、连接槽；12、卡块；13、连接块；14、抵接块。
[0035] 具体实施方式
[0036] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0037] 一种车用空调过滤器，如图1所示，包括框架3、设置在框架3上用于对空气进行过滤的滤纸2。
[0038] 框架3上设置有两块限定板7，且两块限定板7以滤纸2为中心呈对称分布。两块限定板7均与滤纸2相抵并对滤纸2提供支撑作用，使得滤纸2不易在使用过程中发生形变。限定板7朝向滤纸2一侧穿设有若干过滤孔8，且若干过滤孔8均匀分布在限定板7上。在使用该过滤器的过程中，限定板7能够对颗粒较大的杂质进行过滤，使得滤纸2不易与颗粒较大的杂质碰触而发生形变。
[0039] 如图2、图3所示，框架3外侧壁上设置有燕尾槽5，且燕尾槽5的大端朝向滤纸2一侧。燕尾槽5内部设置有安装块6，且安装块6的外侧壁与燕尾槽5的内槽壁相抵。安装块6背离滤纸2的端面上粘设有长条状的密封胶条4，且密封胶条4的长度方向与燕尾槽5的长度方向相同。
[0040] 如图2、图4所示，框架3内侧壁上设置有密封涂层1，且滤纸2端部伸入到密封涂层1内部。密封涂层1由聚丙烯均匀涂覆而成。聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。聚丙烯具有无毒、无味的特点，且聚丙烯的强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯。聚丙烯具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用。
[0041] 如图5、图6所示，框架3包括相互拼接的第一架体31以及第二架体32。第一架体31一端上设置有连接杆9，连接杆9的横截面形状为方形，第一架体31另一端上设置有卡槽10，且卡槽10的深度方向与连接杆9的长度方向相同。第二架体32与连接杆9相对的端面上设置有连接槽11，连接槽11用于供连接杆9伸入。当连接杆9伸入到连接槽11内部时，连接杆9的外侧壁与连接槽11的内槽壁相抵。第二架体32与卡槽10相对处设置有用于与卡槽10卡接的卡块12。
[0042] 在需要对框架3上的滤纸2进行更换时，首先对第一架体31以及第二架体32施加以拉力，使得第二架体32上的卡块12与第一架体31上的卡槽10相分离，之后驱动第一架体31以及第二架体32背向移动，使得第一架体31以及第二架体32之前的间距增大。与此同时，连接杆9在连接槽11内部进行滑移。之后将滤纸2取下并进行更换。之后对驱动第一架体31以及第二架体32相向运动，使得第一架体31与第二架体32架体之间的间距减小。与此同时，连接杆9在连接槽11内部进行滑移并对第一架体31以及第二架体32的移动方向起到限制的作用。当第二架体32上的卡块12与第一架体31上的卡槽10相对处，加大对第一架体31以及第二架体32施加的推力，使得卡块12卡接到卡槽10内部。
[0043] 连接杆9远离第一架体31的端部上设置有连接块13，连接块13为方形，且连接块13的中心与连接杆9的中心线相重合。连接槽11槽口处设置有抵接块14，抵接块14用于与连接块13相抵，进而防止连接杆9与连接槽11完全分离。
[0044] 如图2、图4所示，滤纸2折叠成瓦楞状，过滤纸2由无纺布21、吸收涂层22以及活性炭布23。
[0045] 无纺布21，是由定向的或随机的纤维构成。无纺布21具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点。
[0046] 吸收涂层22由光触媒均匀涂覆而成。光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料，它涂布于基材表面，在紫外光线的作用下，产生强烈催化降解功能，能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；同时还具备除甲醛、除臭、抗污、净化空气等功能。
[0047] 活性炭布23是以优质粉状活性碳为吸附材料，采用高分子粘结材料将其载附在无纺基体之上制成，具有良好的吸附性能，厚度薄、透气性好，易于热合成形，可有效吸附各种工业废气，如苯、甲醛、氨气、二氧化硫等。
[0048] 在使用过程中，无纺布21能够对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，光触媒能够对空气中的一些废气进行处理，活性炭布23不仅能够再次对空气中的灰尘以及杂质进行吸附。
[0002] 本实用新型涉及净化设备技术领域，特别涉及一种可以除臭的车用空调过滤器。
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[0004] 车用空调过滤器，一般是安装在车用空调中框内，放置于进风格栅与热交换器之间，用于过滤空气中的粉尘和悬浮物质。
[0005] 目前，公告号为CN202938486U的中国专利公开了一种车用空调过滤器，它包括过滤网以及边框，所述边框上设置有若干横向框架以及纵向框架，且若干横向框架相互交叉相连且与边框相连，过滤网设置在边框内的横向框架以及纵向框架之间。在该过滤器被灰尘以及杂物堵塞时，可以将该过滤器取下并用水进行清洗，之后再装回继续使用。不过该过滤器在使用过程中，只能够对空气中的灰尘以及杂物进行过滤，功能较为单一。
[0006] 实用新型内容
[0007] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用空调过滤器,其具有能够对空气中的灰尘、杂质以及废气进行过滤，功能多样。
[0008] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用空调过滤器，包括框架以及设置在框架上的滤纸，所述滤纸包括依次相连的无纺布、吸收涂层以及活性炭布，所述吸收涂层由光触媒均匀涂覆而成。
[0009] 通过上述技术方案，在使用该过滤器的过程中，外界的空气流经无纺布、吸收涂层以及活性炭布，最红进入到车内。在这一过程中，无纺布对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，吸收涂层对空气中的一些废气进行处理，最后活性炭布再次对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，且活性炭布还能够有效吸附各种废气，如苯、甲醛、氨气、二氧化硫等。这样设置的过滤器不仅能够对灰尘以及杂质进行吸附，还能够对废气进行吸附、处理，功能更加多样。
[0010] 优选的，所述滤纸折叠成瓦楞状。
[0011] 通过上述技术方案，滤纸折叠成瓦楞状，使得框架内部的滤纸的表面积更大，这样在滤纸上附着有较多的灰尘以及杂质时，该过滤器仍然能够具有一定的过滤效果，一定程度上提高了该过滤器的使用效果。
[0012] 优选的，所述框架内侧壁上设置有密封涂层，所述滤纸端部伸入密封涂层内部，所述密封涂层由聚丙烯均匀涂覆而成。
[0013] 通过上述技术方案，框架上设置有密封涂层，而滤纸的端部位于密封涂层内部，这样在使用该过滤器的过程中，密封涂层能够对瓦楞状的滤纸进行支撑，使得瓦楞状的滤纸在使用过程中不易发生变形。
[0014] 优选的，所述框架外侧壁上设置有密封胶条。
[0015] 通过上述技术方案，框架外侧壁上设置有密封条，在将该过滤器安装到汽车上时，密封条被压紧在汽车与框架之间。这样在使用该过滤器的过程中，室外侧空气不易从汽车与框架之间的间隙中进入到汽车内部。
[0016] 优选的，所述框架外侧壁上设置有燕尾槽，所述燕尾槽内部设置有安装块，所述密封胶条设置在安装块上。
[0017] 通过上述技术方案，在将该过滤器安装到汽车上时，可以根据安装环境的不同对密封胶条进行选择。而在需要对密封胶条进行更换时，只需要将燕尾槽内部的安装块取下并进行更换即可，一定程度上提高了该过滤器的适用性。
[0018] 优选的，所述框架上对称安装有两块限定板，所述限定板上均匀设置有若干过滤孔，所述滤纸位于两限定板之间并与限定板相抵。
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[0020] 优选的，所述框架包括相互拼接的第一架体以及第二架体，所述第一架体一端上固定连接有连接杆，另一端上设置有卡槽，第二架体与连接杆相对处设置有供连接杆伸入的连接槽，第二架体与卡槽相对处设置有用于与卡槽卡接的卡块。
[0021] 通过上述技术方案，在需要对框架内部的滤纸进行更换时，对第一框架以及第二框架施加以拉力，使得第二框架上的卡块与第一框架上的卡槽分离，之后控制第一框架以及第二框架背向移动，使得第一框架与第二框架之间的间距逐渐增加，且连接杆在连接槽内部向着连接槽外部进行移动。之后将滤纸取下并进行更换。之后驱动第一框架以及第二框架相向运动，使得第一框架与第二框架之间的间距逐渐减小。与此同时，连接杆在连接槽内部进行移动且对第一框架以及第二框架的移动起到限制作用，使第一架体与第二架体之间的连接更加方便、快捷。
[0022] 优选的，所述连接杆远离第一架体的端部上固定连接有连接块，所述连接槽槽口处设置有用于与连接块抵接的抵接块。
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[0025] 1、在使用该过滤器的过程中，无纺布能够对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，光触媒能够对空气中的一些废气进行处理，活性炭布不仅能够再次对空气中的灰尘以及杂质进行吸附，而且能够再次对空气中的废气进行吸附，也就是说这样设置的过滤器功能更加多样；
[0026] 2、滤纸弯折成瓦楞状，使得框架内部的滤纸具有更大的表面积，且滤纸不易被灰尘以及杂质堵塞而完全丧失过滤效果，一定程度上提高了该过滤器的使用寿命。
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[0028] 图1为实施例的结构示意图，主要是用于展示实施例的外形结构；
[0029] 图2为实施例的爆炸示意图，主要是用于展示实施例各部分连接情况；
[0030] 图3为图2的A部放大图；
[0031] 图4为图2的B部放大图；
[0032] 图5为框架的剖视示意图，主要是用于展示第一架体以及第二架体的连接情况；
[0033] 图6为图5的C部放大图。
[0034] 附图标记：1、密封涂层；2、滤纸；21、无纺布；22、吸收涂层；23、活性炭布；3、框架；31、第一架体；32、第二架体；4、密封胶条；5、燕尾槽；6、安装块；7、限定板；8、过滤孔；9、连接杆；10、卡槽；11、连接槽；12、卡块；13、连接块；14、抵接块。
[0035] 具体实施方式
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[0037] 一种车用空调过滤器，如图1所示，包括框架3、设置在框架3上用于对空气进行过滤的滤纸2。
[0038] 框架3上设置有两块限定板7，且两块限定板7以滤纸2为中心呈对称分布。两块限定板7均与滤纸2相抵并对滤纸2提供支撑作用，使得滤纸2不易在使用过程中发生形变。限定板7朝向滤纸2一侧穿设有若干过滤孔8，且若干过滤孔8均匀分布在限定板7上。在使用该过滤器的过程中，限定板7能够对颗粒较大的杂质进行过滤，使得滤纸2不易与颗粒较大的杂质碰触而发生形变。
[0039] 如图2、图3所示，框架3外侧壁上设置有燕尾槽5，且燕尾槽5的大端朝向滤纸2一侧。燕尾槽5内部设置有安装块6，且安装块6的外侧壁与燕尾槽5的内槽壁相抵。安装块6背离滤纸2的端面上粘设有长条状的密封胶条4，且密封胶条4的长度方向与燕尾槽5的长度方向相同。
[0040] 如图2、图4所示，框架3内侧壁上设置有密封涂层1，且滤纸2端部伸入到密封涂层1内部。密封涂层1由聚丙烯均匀涂覆而成。聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。聚丙烯具有无毒、无味的特点，且聚丙烯的强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯。聚丙烯具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用。
[0041] 如图5、图6所示，框架3包括相互拼接的第一架体31以及第二架体32。第一架体31一端上设置有连接杆9，连接杆9的横截面形状为方形，第一架体31另一端上设置有卡槽10，且卡槽10的深度方向与连接杆9的长度方向相同。第二架体32与连接杆9相对的端面上设置有连接槽11，连接槽11用于供连接杆9伸入。当连接杆9伸入到连接槽11内部时，连接杆9的外侧壁与连接槽11的内槽壁相抵。第二架体32与卡槽10相对处设置有用于与卡槽10卡接的卡块12。
[0042] 在需要对框架3上的滤纸2进行更换时，首先对第一架体31以及第二架体32施加以拉力，使得第二架体32上的卡块12与第一架体31上的卡槽10相分离，之后驱动第一架体31以及第二架体32背向移动，使得第一架体31以及第二架体32之前的间距增大。与此同时，连接杆9在连接槽11内部进行滑移。之后将滤纸2取下并进行更换。之后对驱动第一架体31以及第二架体32相向运动，使得第一架体31与第二架体32架体之间的间距减小。与此同时，连接杆9在连接槽11内部进行滑移并对第一架体31以及第二架体32的移动方向起到限制的作用。当第二架体32上的卡块12与第一架体31上的卡槽10相对处，加大对第一架体31以及第二架体32施加的推力，使得卡块12卡接到卡槽10内部。
[0043] 连接杆9远离第一架体31的端部上设置有连接块13，连接块13为方形，且连接块13的中心与连接杆9的中心线相重合。连接槽11槽口处设置有抵接块14，抵接块14用于与连接块13相抵，进而防止连接杆9与连接槽11完全分离。
[0044] 如图2、图4所示，滤纸2折叠成瓦楞状，过滤纸2由无纺布21、吸收涂层22以及活性炭布23。
[0045] 无纺布21，是由定向的或随机的纤维构成。无纺布21具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点。
[0046] 吸收涂层22由光触媒均匀涂覆而成。光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料，它涂布于基材表面，在紫外光线的作用下，产生强烈催化降解功能，能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；同时还具备除甲醛、除臭、抗污、净化空气等功能。
[0047] 活性炭布23是以优质粉状活性碳为吸附材料，采用高分子粘结材料将其载附在无纺基体之上制成，具有良好的吸附性能，厚度薄、透气性好，易于热合成形，可有效吸附各种工业废气，如苯、甲醛、氨气、二氧化硫等。
[0048] 在使用过程中，无纺布21能够对空气中的灰尘以及杂质进行过滤，光触媒能够对空气中的一些废气进行处理，活性炭布23不仅能够再次对空气中的灰尘以及杂质进行吸附。
[0049] 以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
佰伦空调过滤器部分客户案例：贵州茅台，旺旺集团，三九药业，京东方电子，三星电子等。
原文来源：http://www.songfengkou.com/
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