技术领域
本实用新型涉及空调过滤器技术领域，具体为一种具有多重过滤功能的空调过滤器。
背景技术
空调过滤器，俗称花粉滤清器，汽车空调过滤器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。
现有的空调过滤设备，常见问题有：现有的空调滤清器大多采用杀菌材料层，但现在的空气污染越来越严重，杀菌材料层面积有限，杀菌效果已不能满足现代化的要求，且不同车型的过滤器拆卸方式不同，但大多隐蔽且复杂，人们无法快捷的进行滤芯的拆卸更替。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有多重过滤功能的空调过滤器，以解决上述背景技术中提出的现有的空调滤清器大多采用杀菌材料层，但现在的空气污染越来越严重，杀菌材料层面积有限，杀菌效果已不能满足现代化的要求，且不同车型的过滤器拆卸方式不同，但大多隐蔽且复杂，人们无法快捷的进行滤芯器的拆卸更替的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装主体和按压机构，所述安装主体右侧端面活动安装有按压机构，所述按压机构包括侧板、收缩架、按键、底齿板、立架、第一柱体、复位弹簧和齿轮，所述侧板左侧开口处活动安装有收缩架，且收缩架左侧外部安装有按键，所述收缩架底部安装有底齿板，且收缩架右侧末端固定安装有立架，所述立架右侧外部安装有第一柱体，且第一柱体外部套装有复位弹簧，所述底齿板顶部啮合安装有齿轮，且齿轮转动安装于侧板中部。
优选的，所述按压机构还包括复位架、顶齿板和第二柱体，所述收缩架顶部套装有复位架，且复位架活动安装于侧板内部右侧，所述复位架中部内侧固定安装有顶齿板，且顶齿板外部齿形与齿轮相啮合，所述复位架右侧内部安装有第二柱体，且第二柱体通过复位弹簧与第一柱体构成弹性结构。
优选的，所述安装主体包括框架、开口端、接口和侧导轨，所述框架底部开设有开口端，且框架顶部安装有接口，所述框架左侧端面固定安装有侧导轨，且复位架活动安装于侧导轨内部。
优选的，所述安装主体还包括扭簧和拨杆，所述侧导轨底部安装有扭簧，且扭簧顶部安装有拨杆，所述拨杆通过扭簧与侧导轨构成弹性连接。
优选的，所述框架内部活动安装有过滤机构，所述过滤机构包括滤芯和风道板，所述滤芯顶部固定安装有风道板，且滤芯活动安装于框架内部，所述收缩架通过拨杆与滤芯构成传动连接。
优选的，所述过滤机构还包括导风道、活性炭层、杀菌层、灯珠和除臭层，所述风道板内部开设有导风道，且导风道倾斜向内并左右镜像设置，所述导风道底部安装有活性炭层，且活性炭层底部设置有杀菌层，所述杀菌层侧端面附着有灯珠，且接口与灯珠构成电性连接，所述杀菌层底部设置有除臭层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决现有的空调滤清器大多采用杀菌材料层，但现在的空气污染越来越严重，杀菌材料层面积有限，杀菌效果已不能满足现代化的要求，且不同车型的过滤器拆卸方式不同，但大多隐蔽且复杂，人们无法快捷的进行滤芯的拆卸更替的技术问题，提供一种具有多重过滤功能的空调过滤器，便于使用者通过简便的操作实现滤芯的更替，且兼具的自动复位功能更加适合傻瓜式操作，此外解决现有过滤器结构简单功能匮乏的弊端，通过多级过滤层的设置强化滤芯的净化效果，适用性更强。
1.本实用新型通过安装主体的设置，过滤机构活动安装于框架内，在按压机构的驱使下使用者很方便的接触到由框架底部开口端排出的滤芯，扭簧及拨杆的结构设置便于在实现滤芯排出及安装后即时复位，自动化运行，操作方便快捷；
2.本实用新型通过按压机构的设置，使用者打开副驾驶手套箱位置可以清晰的观察到按压机构输入端的按键，通过按压按键使得收缩架位于侧板内部空腔收缩，侧板顶部侧导轨输出端通过扭簧转动安装有拨杆，在收缩架的收缩行程中，收缩架迫使拨杆旋转，拨杆内侧输出端驱使过滤机构脱离安装主体，并经由框架底部开设的开口端排出，使用者非常便捷的通过抽离即可实现过滤机构的更替，此间在使用者的按压行程中，按键驱使底齿板及其末端的立架深入侧板内腔，底齿板通过齿轮驱使顶部顶齿板及复位架同步反向运动，复位架通过内侧第二柱体套装的复位弹簧与收缩架外侧第一柱体构成弹性连接，在复位架与收缩架的同步反向位移行程中实现复位弹簧的压缩蓄能，当使用者取出滤芯松开按压按键的手后，拨杆在扭簧的弹性力下复位，按键及收缩架在复位弹簧作用下完成复位，无需使用者重复多余的操作，傻瓜式操作适宜进行大规模的推广；
3.本实用新型通过过滤机构的设置，滤芯顶部固定的风道板强化滤芯整体刚性的同时，通过风道板上多处导风道的开设，使得经由外界进入的风体得以均匀扩散在滤芯上，避免长期集中由某一固定区域完成净化加剧滤芯的折耗，风体经由导风道首先进入活性炭层，吸附掉里面的花粉灰尘等大颗粒杂质，此后蓄电池通过接口向活性炭层底部杀菌层供电，在灯珠发出的紫外线光作用下实现风体的杀菌消毒，此外由蓄电池实现供电，可以保障在行车途中杀菌层始终能得到能源补给，在驻车熄火后杀菌层自动断电延长使用寿命，最后经过杀菌的风体经由除臭层祛除臭味后排入驾驶舱内，适用性更强。
附图说明
图1为本实用新型安装主体俯视结构示意图；
图2为本实用新型按压机构正视结构示意图；
图3为本实用新型过滤机构正视内部结构示意图。
图中：1、安装主体；101、框架；102、开口端；103、接口；104、侧导轨；105、扭簧；106、拨杆；2、按压机构；201、侧板；202、收缩架；203、按键；204、底齿板；205、立架；206、第一柱体；207、复位弹簧；208、齿轮；209、复位架；210、顶齿板；211、第二柱体；3、过滤机构；301、滤芯；302、风道板；303、导风道；304、活性炭层；305、杀菌层；306、灯珠；307、除臭层。
具体实施方式
如图1所示，一种具有多重过滤功能的空调过滤器，安装主体1包括框架101、开口端102、接口103和侧导轨104，框架101底部开设有开口端102，且框架101顶部安装有接口103，框架101左侧端面固定安装有侧导轨104，且复位架209活动安装于侧导轨104内部，安装主体1还包括扭簧105和拨杆106，侧导轨104底部安装有扭簧105，且扭簧105顶部安装有拨杆106，拨杆106通过扭簧105与侧导轨104构成弹性连接，侧板201顶部侧导轨104输出端通过扭簧105转动安装有拨杆106，在收缩架202的收缩行程中，收缩架202迫使拨杆106旋转，拨杆106内侧输出端驱使过滤机构3脱离安装主体1，并经由框架101底部开设的开口端102排出，使用者非常便捷的通过抽离即可实现过滤机构3的更替。
如图2所示，安装主体1右侧端面活动安装有按压机构2，按压机构2包括侧板201、收缩架202、按键203、底齿板204、立架205、第一柱体206、复位弹簧207和齿轮208，侧板201左侧开口处活动安装有收缩架202，且收缩架202左侧外部安装有按键203，使用者打开副驾驶手套箱位置可以清晰的观察到按压机构2输入端的按键203，通过按压按键203使得收缩架202位于侧板201内部空腔收缩，收缩架202底部安装有底齿板204，且收缩架202右侧末端固定安装有立架205，立架205右侧外部安装有第一柱体206，且第一柱体206外部套装有复位弹簧207，此间在使用者的按压行程中，按键203驱使底齿板204及其末端的立架205深入侧板201内腔，底齿板204通过齿轮208驱使顶部顶齿板210及复位架209同步反向运动，复位架209通过内侧第二柱体211套装的复位弹簧207与收缩架202外侧第一柱体206构成弹性连接，在复位架209与收缩架202的同步反向位移行程中实现复位弹簧207的压缩蓄能，底齿板204顶部啮合安装有齿轮208，且齿轮208转动安装于侧板201中部，按压机构2还包括复位架209、顶齿板210和第二柱体211，收缩架202顶部套装有复位架209，且复位架209活动安装于侧板201内部右侧，复位架209中部内侧固定安装有顶齿板210，且顶齿板210外部齿形与齿轮208相啮合，复位架209右侧内部安装有第二柱体211，且第二柱体211通过复位弹簧207与第一柱体206构成弹性结构，当使用者取出滤芯301松开按压按键203的手后，拨杆106在扭簧105的弹性力下复位，按键203及收缩架202在复位弹簧207作用下完成复位，无需使用者重复多余的操作，傻瓜式操作适宜进行大规模的推广。
如图3所示，框架101内部活动安装有过滤机构3，过滤机构3包括滤芯301和风道板302，滤芯301顶部固定安装有风道板302，且滤芯301活动安装于框架101内部，收缩架202通过拨杆106与滤芯301构成传动连接，过滤机构3还包括导风道303、活性炭层304、杀菌层305、灯珠306和除臭层307，风道板302内部开设有导风道303，且导风道303倾斜向内并左右镜像设置，滤芯301顶部固定的风道板302强化滤芯301整体刚性的同时，通过风道板302上多处导风道303的开设，使得经由外界进入的风体得以均匀扩散在滤芯301上，避免长期集中由某一固定区域完成净化加剧滤芯301的折耗，导风道303底部安装有活性炭层304，且活性炭层304底部设置有杀菌层305，杀菌层305侧端面附着有灯珠306，且接口103与灯珠306构成电性连接，杀菌层305底部设置有除臭层307，由导风道303首先进入活性炭层304，吸附掉里面的花粉灰尘等大颗粒杂质，此后蓄电池通过接口103向活性炭层304底部杀菌层305供电，在灯珠306发出的紫外线光作用下实现风体的杀菌消毒，此外由蓄电池实现供电，可以保障在行车途中杀菌层305始终能得到能源补给，在驻车熄火后杀菌层305自动断电延长使用寿命，最后经过杀菌的风体经由除臭层307祛除臭味后排入驾驶舱内，适用性更强。
工作原理：在使用该一种具有多重过滤功能的空调过滤器时，使用者打开副驾驶手套箱位置可以清晰的观察到按压机构2输入端的按键203，通过按压按键203使得收缩架202位于侧板201内部空腔收缩，侧板201顶部侧导轨104输出端通过扭簧105转动安装有拨杆106，在收缩架202的收缩行程中，收缩架202迫使拨杆106旋转，拨杆106内侧输出端驱使过滤机构3脱离安装主体1，并经由框架101底部开设的开口端102排出，使用者非常便捷的通过抽离即可实现过滤机构3的更替，此间在使用者的按压行程中，按键203驱使底齿板204及其末端的立架205深入侧板201内腔，底齿板204通过齿轮208驱使顶部顶齿板210及复位架209同步反向运动，复位架209通过内侧第二柱体211套装的复位弹簧207与收缩架202外侧第一柱体206构成弹性连接，在复位架209与收缩架202的同步反向位移行程中实现复位弹簧207的压缩蓄能，当使用者取出滤芯301松开按压按键203的手后，拨杆106在扭簧105的弹性力下复位，按键203及收缩架202在复位弹簧207作用下完成复位，无需使用者重复多余的操作，傻瓜式操作适宜进行大规模的推广，滤芯301顶部固定的风道板302强化滤芯301整体刚性的同时，通过风道板302上多处导风道303的开设，使得经由外界进入的风体得以均匀扩散在滤芯301上，避免长期集中由某一固定区域完成净化加剧滤芯301的折耗，风体经由导风道303首先进入活性炭层304，吸附掉里面的花粉灰尘等大颗粒杂质，此后蓄电池通过接口103向活性炭层304底部杀菌层305供电，在灯珠306发出的紫外线光作用下实现风体的杀菌消毒，此外由蓄电池实现供电，可以保障在行车途中杀菌层305始终能得到能源补给，在驻车熄火后杀菌层305自动断电延长使用寿命，最后经过杀菌的风体经由除臭层307祛除臭味后排入驾驶舱内，适用性更强。
